Évaluer l’état d’un véhicule en contrôlant visuellement les surfaces extérieures et intérieures, en sondant les différents éléments de carrosserie et en évaluant le temps de travail nécessaire à l’atteinte de l’objectif et des besoins du client afin de proposer le devis détaillé de la prestation attendue par le client 

1. Évaluer l’état d’un véhicule en contrôlant visuellement les surfaces extérieures et intérieures, en sondant les différents éléments de carrosserie et en évaluant le temps de travail nécessaire à l’atteinte de l’objectif et des besoins du client afin de proposer le devis détaillé de la prestation attendue par le client 

Prendre en charge un véhicule en vérifiant son état général et en confirmant les attentes du client, tout en se munissant d’EPI préalablement contrôlés et en organisant un espace de travail adapté en cas de situation de handicap, afin d’assurer une intervention conforme aux normes de sécurité en vigueur et de prévenir tout litige lié à la prestation attendue par le client.

Prise en charge d’un véhicule

1. Contrôle de la conformité de l’état du véhicule avec le devis émis le jour de l’évaluation
2. Vérification des différents aspects du véhicule, tels que l’extérieur, l’intérieur, le moteur, les pneus, etc.
3. Confirmation des travaux à effectuer avec le client avant de commencer l’intervention
4. Rédaction de la fiche de prise en charge du véhicule
5. Prise en charge des effets personnels du client dans un bac en sa présence
6. Contrôle préalable des équipements de protection individuelle (EPI) utilisés (adaptés à la tâche, en bon état et conformes aux normes de sécurité)
7. Aménagement de l’espace de travail de manière à garantir l’accessibilité et la sécurité pour tous
8. Mise en place de mesures pour éviter les erreurs ou les problèmes pouvant entraîner des litiges avec le client
9. Information du client des éventuels problèmes détectés

Rincer les éléments extérieurs d’un véhicule en utilisant un nettoyeur haute pression alimenté par de l’eau claire afin d’éliminer les plus gros contaminants de surface (poussière, boue, etc.)

Rinçage des éléments extérieurs d’un véhicule

1. Rinçage de l’intégralité de la carrosserie à l’eau claire à l’aide d’un nettoyeur haute pression de haut en bas
2. Rinçage des passages de roues, roues et pneumatiques à l’eau claire

Nettoyer et décontaminer les passages de roues, roues et pneumatiques d’un véhicule en appliquant un spray décontaminant sur les pneumatiques et en les brossant puis en appliquant un spray nettoyant sur les jantes afin de décontaminer la partie la plus sale du véhicule en vue de diminuer le risque de contamination de la carrosserie à posteriori

Nettoyage et décontamination des passages de roues, roues et pneumatiques d’un véhicule

1. Rinçage de l’intégralité des passages de roues, roues et pneumatiques à l’eau claire à l’aide d’un nettoyeur haute pression
2. Application d’un décontaminant sur les pneumatiques avec un spray
3. Brossage du flan des pneus avec une brosse dure pour permettre au décontaminant de pénétrer
4. Application d’un nettoyant sur les jantes avec un spray puis avec des brosses et pinceaux
5. Pulvérisation d’un nettoyant toutes surfaces à l’intérieur des passages de roues
6. Nettoyage des passages de roues avec une brosse
7. Rinçage des passages de roues, roues et pneumatiques à l’eau claire à l’aide d’un nettoyeur haute pression
8. Application d’un décontaminant ferreux sur les roues
9. Second rinçage de l’intégralité des passages de roues, roues et pneumatiques à l’eau claire à l’aide d’un nettoyeur haute pression

Prélaver et laver les éléments de carrosserie d’un véhicule en procédant à un prélavage sans contact et un lavage par action mécanique afin d’enlever tous les contaminants de surfaces faiblement accrochés (boue, saletés, etc…)

Prélavage sans contact des éléments de carrosserie d’un véhicule

1. Pulvérisation d’une mousse active sur les éléments de carrosserie d’un véhicule à l’aide d’un canon à mousse
2. Vérification du décrochage de contaminants pouvant occasionnés des défauts lors du lavage à la main
3. Utilisation d’un pinceau à poils souples sur les joints, logos et interstices
4. Rinçage de l’intégralité de la carrosserie à l’eau claire à l’aide d’un nettoyeur haute pression de bas en haut

Lavage par action mécanique les éléments de carrosserie d’un véhicule

1. Préparation de 2 seaux (le premier contenant le shampoing pour le lavage et le second de l’eau claire pour le rinçage entre chaque élément)
2. Lavage à la main de la partie supérieure du véhicule avec un premier gant microfibre dans le sens de la carrosserie avec la solution savonneuse
3. Lavage à la main de la partie inférieure du véhicule avec un second gant microfibre dans le sens de la carrosserie avec la solution savonneuse
4. Rinçage de l’intégralité de la carrosserie à l’eau claire à l’aide d’un nettoyeur haute pression de haut en bas
5. Élimination de la mousse et des contaminants restants

Décontaminer la carrosserie d’un véhicule

de manière chimique et de manière mécanique

afin d’enlever tous les contaminants de surfaces fortement accrochés (film routier, particules ferreuses, contaminants prisonniers dans le vernis)

Décontamination chimique de la carrosserie d’un véhicule

1. Application d’un décontaminant chimique à l’aide d’un spray et respect du temps de pose
2. Rinçage de l’intégralité de la carrosserie à l’eau claire à l’aide d’un nettoyeur haute pression de haut en bas
3. Application d’un dégoudronnant de manière localisée et respect du temps de pose
4. Nouveau lavage succinct de la carrosserie du véhicule à l’aide d’un gant microfibres et d’eau savonneuse
5. Rinçage de l’intégralité de la carrosserie une dernière fois à l’eau claire à l’aide du nettoyeur haute pression de haut en bas

 Décontamination mécanique de la carrosserie d’un véhicule

1. Pulvérisation d’un lubrifiant sur la carrosserie du véhicule
2. Nettoyage de la carrosserie à la main avec une barre d’argile ou un gant de décontamination
3. Rinçage de l’intégralité de la carrosserie à l’eau claire à l’aide d’un nettoyeur haute pression de haut en bas

Sécher un véhicule en utilisant une microfibre de séchage et un souffleur à air chaud afin de garantir une adhérence optimale des matériaux de masquage.

Séchage d’un véhicule

1. Passage d’une microfibre de séchage sur l’intégralité de la carrosserie
2. Utilisation d’un souffleur à air chaud pour souffler les joints et les interstices de la carrosserie du véhicule ainsi que sur les logos, emblèmes ou insignes.

Corriger les différentes surfaces de la carrosserie d’un véhicule en masquant préalablement les parties sensibles d’un véhicule à l’aide d’adhésifs de masquages ou de films de protection, en contrôlant l’épaisseur, en éliminant les rayures, les tourbillons, les éraflures et autres défauts afin d’optimiser l’aspect esthétique d’un véhicule

Masquage des parties sensibles du véhicule

1. Application des adhésifs de masquages et les films de protection
2. Adaptation de l’épaisseur des adhésifs est adaptée en fonction des supports à protéger
3. Couverture des parties textiles type capote avec des films de protection

Correction des différentes surfaces de la carrosserie du véhicule

1. Sondage des différents éléments de carrosserie à l’aide d’un mesureur d’épaisseur
2. Sélection des outils et les produits en fonction des types de défauts (combo) présents sur la surface de la carrosserie (polishs à différentes abrasivités, pads de polissage, disques de ponçages, machines de polissage et de ponçage).
3. Adaptation du nombre de passes à la demande client et au combo initial
4. Dégraissage de l’ensemble des différentes surfaces de la carrosserie du véhicule
5. Suppression des résidus de polishs

Protéger les éléments de carrosserie et les roues d’un véhicule en appliquant un traitement céramique mono couche ou multi couches, un traitement à la cire naturelle, synthétique ou hybride, en protégeant les pneumatiques par traitement brillant.

Afin de préserver l’aspect obtenu après la phase de correction et de permettre un nettoyage sans contact pouvant occasionner des défauts

Protection des éléments de carrosserie, des roues et des jantes d’un véhicule par traitement céramique mono couche et multi couches

1. Application d’un traitement céramique mono couche ou multi couches par éléments à l’aide d’un applicateur et d’une suédine
2. Respect du temps de pose du traitement (le temps qu’il « flash »)
3. Essuyage des surfaces à l’aide d’une microfibre propre

Protection des éléments de carrosserie des roues et des jantes d’un véhicule par traitement cire naturelle, synthétique ou hybride

1. Application d’une cire par éléments à l’aide d’un applicateur
2. Respect du temps de pose du traitement à la cire (le temps qu’il pénètre)
3. Essuyage de l’excédent de cire à l’aide d’une microfibre propre

Protection des pneumatiques par traitement brillant

1. Application d’une protection nourrissante sur les flancs de pneumatiques à l’aide d’un applicateur incurvé
2. Mise en place d’une protection jusqu’à la commissure de la jante et du pneu

Nettoyer et protéger les surfaces vitrées d’un véhicule en enlevant toute saleté, poussière et résidus de produits précédents, en utilisant un dégraissant spécifique, en appliquant un traitement céramique, en appliquant un produit hydrophobe

afin de rendre les surfaces hydrophobes pour une meilleure visibilité par temps de pluie.

Nettoyage des surfaces vitrées du véhicule

1. Application d’un nettoyant à l’aide d’une microfibre vitre à l’intérieur de gauche à droite puis à l’extérieur de haut en bas
2. Contrôle de la présence d’éventuelles traces (si trace verticale = extérieur/si trace horizontale = intérieur)

Protection par traitement céramique des surfaces vitrées du véhicule

1. Application du traitement céramique pour la protection des vitres à l’aide d’un applicateur et d’une suédine
2. Respect du temps de pose du traitement (le temps qu’il « flash »)
3. Essuyage des surfaces vitrées à l’aide d’une microfibre propre

Protection par traitement hydrophobe des surfaces vitrées du véhicule

1. Application de la solution hydrophobe sur les surfaces vitrées à l’aide d’un spray ou d’un applicateur
2. Essuyage de l’excédent de produit à l’aide d’une microfibre d’essuyage

Décontaminer et protéger les éléments intérieurs d’un véhicule en traitant les tapis de sol, les plastiques intérieurs, la sellerie en cuir, les des moquettes et sièges tissus afin de permettre de revenir à l’état originel des surfaces intérieures du véhicule

Dépoussiérage

1. Dépoussiérage des éléments intérieurs du véhicule et autres surfaces non fragiles avec un aspirateur et un pistolet à air comprimé.

Décontamination et protection des tapis de sol

1. Aspiration des tapis de sol en dehors du véhicule
2. Application d’un nettoyant toutes surfaces sur les tapis de sol à l’aide d’un spray
3. Brossage des tapis de sol à l’aide d’une brosse rotative monté sur une visseuse
4. Rinçage des tapis de sol à l’eau claire à l’aide d’un injecteur extracteur

Décontamination et protection des plastiques intérieurs

1. Application d’une solution nettoyante plastique à l’aide d’une microfibre multi-usage des éléments intérieurs hauts d’un véhicule vers les éléments bas
2. Essuyage de l’excédent de solution nettoyante à l’aide d’une microfibre multi-usage propre et sèche
3. Application d’une protection mat/brillante/satinée sur la surface plastique

Décontamination et protection d’une sellerie en cuir

1. Application d’une solution de nettoyage moussante à l’aide d’une brosse souple/ou éponge microfibre
2. rinçage de la brosse entre chaque partie traitée à l’aide d’eau tiède présente dans un récipient à proximité
3. Essuyage de l’excédent de solution nettoyante à l’aide d’une microfibre multi-usage propre et sèche
4. Application d’un lait nourrissant à l’aide d’un applicateur
5. Essuyage de l’excédent de lait nourrissant à l’aide d’une microfibre multi-usage

Décontamination et protection des moquettes et sièges tissus

1. Pulvérisation d’un nettoyant toutes surfaces à l’aide d’un spray
2. Brossage des moquettes et sièges tissus à l’aide d’une brosse rotative monté sur une visseuse
3. Rinçage des moquettes et sièges tissus à l’eau claire à l’aide d’un injecteur extracteur

Corriger les différentes surfaces de la carrosserie d’un véhicule en masquant préalablement les parties sensibles d’un véhicule à l’aide d’adhésifs de masquages ou de films de protection, en contrôlant l’épaisseur,   en éliminant les rayures, les tourbillons, les éraflures et autres défauts afin d’optimiser l’aspect esthétique d’un véhicule

Masquage des parties sensibles du véhicule

1. Application des adhésifs de masquages et les films de protection
2. Adaptation de l’épaisseur des adhésifs est adaptée en fonction des supports à protéger
3. Couverture des parties textiles type capote avec des films de protection

Correction des différentes surfaces de la carrosserie du véhicule par ponçage

1. Sondage des différents éléments de carrosserie à l’aide d’un mesureur d’épaisseur
2. Sélection des outils et les produits en fonction des types de défauts (combo) présents sur la surface de la carrosserie (abrasif à sec, abrasif à l’eau, ponceuse excentrique, ponceuse par oscillation)
3. Ponçage de surface ou localisé en fonction de la demande client
4. Remontée de ponçage par différents combos (hard, medium, finish)
5. Dégraissage de l’ensemble des différentes surfaces de la carrosserie du véhicule
6. Suppression des résidus de polishs

Protéger les éléments de carrosserie en appliquant un film de protection type PPF afin de préserver l’aspect obtenu après la phase de correction et de permettre un nettoyage sans contact pouvant occasionner des défauts

Protection des éléments de carrosserie par un film de protection type PPF

1. Préparation de la surface
2. Application de mélange lubrifiant selon la typologie de pose (mélange eau/savon ou alcool/savon)
3. Mise en place du film de protection (bulk ou pre-cut)
4. Ajustement si pose pre-cut
5. Coupe si pose bulk